导读

　　4月（yuè）7日，越南新造车势力VinFast在（zài）其官网宣布（bù），已经向（xiàng）美国（guó）证券交易委员（yuán）会（SEC）提交上市（shì）申请。VinFast是（shì）越（yuè）南首富潘（pān）日旺（wàng）（PhạmNhậtVượng）旗下Vingroup集团（tuán）的（de）汽（qì）车业务板（bǎn）块，是越南最大的汽车制造商。据（jù）路透社报道，VinFast此次IPO如果成功，将是越南公司有史以来最大的IPO，预估市值达（dá）到了500亿（yì）美元，逼近中国新造车势（shì）力（lì）蔚来（lái）汽车。

　　一个各方（fāng）面（miàn）都不如（rú）咱们的亚洲邻国（guó），突（tū）然冒出一个比（bǐ）肩蔚来的新造车明星，让（ràng）很多人在吃惊之余（yú），希望了解（jiě）这家企业（yè）与领导人情况、公司产品与销售情况（kuàng）、跟（gēn）我（wǒ）国汽车产业（yè）的联系以及对我国的影（yǐng）响。由于这家（jiā）企业有很（hěn）多中国合作伙伴，笔者除了查阅资料外，也跟这（zhè）些供应商深入（rù）交流，从侧面了解清（qīng）楚这家企业（yè），以供业（yè）内（nèi）人（rén）士参考（kǎo）。

　　越南首（shǒu）富（fù）潘（pān）日旺

　　VinFast创始人潘日旺1968年出生于越南中部的河静省(TỉnhHàTĩnh)。这时越南战争已经第八个年头，在一个破败（bài）不堪的国（guó）家，靠母亲维持一家生计，幼时估计只有一（yī）个心愿：快快长大挣（zhèng）钱养（yǎng）活家人。

VinFast创（chuàng）始人潘日旺

　　少年时的潘（pān）日旺勤奋好（hǎo）学，1987年考取河内矿业地质（zhì）大（dà）学，由于数学成绩优异（yì），作为公派留学（xué）生前往苏联的莫（mò）斯科（kē）地质勘探学院（现已（yǐ）改名俄罗斯（sī）国（guó）立地质勘（kān）探大学）深造，主修地缘经济学专业。

　　大学毕业后，他与大学女（nǚ）同（tóng）学结婚（hūn），并搬到了乌（wū）克兰（lán）哈尔科夫居（jū）住。1993年，25岁的潘（pān）日旺从（cóng）同学朋友处借了10万美元，在乌克兰创立（lì）了Technocom食品（pǐn）公司，从中国台（tái）湾购买（mǎi）了一（yī）条二手（shǒu）方便面生（shēng）产（chǎn）线，生产Mivina牌方便面。在苏联解体后的困难（nán）时期，乌克（kè）兰严重缺乏食品，方便面是（shì）一种非常畅销（xiāo）的（de）产品（pǐn）。继Mivina牌方（fāng）便（biàn）面（miàn）之后，Technocom不断推（tuī）出速食（shí）汤、快餐（cān）包、土（tǔ）豆泥等速食产品。到2004年，Mivina已占据乌克兰方便面市场97%的市场份（fèn）额，出口到全球约30个国家，拥有员工超（chāo）过3000名，销售额超一亿美（měi）元。

　　由于（yú）目睹了苏联（lián）解体的剧（jù）烈变化，他内（nèi）心对越南版的改革（gé）开放“革新开放”（Đổimới）充（chōng）满认同。2001年，潘日旺回到越南（nán），投身房地产行业，先后成立Vincom与Vinpear两（liǎng）家公司，Vincom主（zhǔ）攻中高档（dàng）商业房地（dì）产项目，Vinpear专攻自然景观的旅游（yóu）地产项目。之后将Vincom与Vinpear进（jìn）行（háng）合并，更名为（wéi）Vingroup。合并后Vingroup开发了多个城市（shì）大型综合（hé）体项（xiàng）目，包括高级公寓（yù）、办公（gōng）室、购物中心，以及曾承办了2008年环球（qiú）小姐和（hé）2010年地球小姐比赛的芽庄VinpearlLand豪华度（dù）假村。

芽庄VinpearlLand豪华度假村（cūn）

　　2014年，潘日（rì）旺的个人财富已经达到16亿美元，被福布斯杂志评为（wéi）世界亿万富（fù）翁（wēng）第1092位，他也是这个名单（dān）上首位越（yuè）南人。

　　现在潘日旺旗下的Vingroup集团，已（yǐ）是（shì）越南最大规模民营企（qǐ）业，涵盖了越南本（běn）地房地产、酒店和医疗保健业等领域，特别是房（fáng）地产（chǎn）业（yè），更（gèng）是（shì）他事业成功的支（zhī）柱，位于胡志明市的东南亚最高摩（mó）天大楼地标塔（tǎ）81就是Vingroup集团旗下的产业，这栋建筑也是越（yuè）南30多年来“革新开放”的标志性建筑，是越南向世界展现自己经济建设成就的窗口。

地标塔81

　　汽车梦从（cóng）海防（fáng）乡（xiāng）下（xià）起步

　　汽（qì）车业是仅次于房（fáng）地产（chǎn）的第二大产业（yè），在房地产获得成功的企业（yè）家大（dà）多（duō）喜（xǐ）欢选择汽车业（yè）二次（cì）创业，中国也有（yǒu）类似情（qíng）况。潘日旺（wàng）于2017年正式宣布进军（jun1）汽车制造业，成立VinFast。VinFast的（de）名字来源于越南语的缩（suō）写——ViệtNam（越南）Fongcách（风格）Antoàn（安全）Sángtạo（创（chuàng）造性（xìng））Tiênphong（先锋（fēng））。

　　2018年，Vinfast在收购了（le）通用在越南的（de）汽车生产线后，将整车工厂设立（lì）在了离越南首都河内（nèi）一百多公（gōng）里外的越南（nán）第三大城（chéng）市海防市的乡下，这里东临北部湾（wān），方便（biàn）进出口。

　　VinFast在（zài）海防的整车厂占地335公（gōng）顷，通过采用西门子系统整体自（zì）动（dòng）化解（jiě）决方案，工厂在21个（gè）月（yuè）内（nèi）落成并（bìng）投入（rù）生（shēng）产。从冲压车间到（dào）涂装车间、车（chē）身车间、分总成车间和（hé）发动机车间，都已实现全（quán）集成自动化，包（bāo）括机器人（rén）、输送机、压机和铣（xǐ）床自动化系统。VinFast称这（zhè）座智能化汽车（chē）制造基地（dì）自动化程度（dù）高达90%。

俯瞰VinFast智能工厂

　　造（zào）车伊始，潘（pān）日旺就请来了前通用汽车（chē）高管吉姆•德卢（lú）卡（JimDeLuca）掌（zhǎng）舵，同时（shí）还为（wéi）VinFast签约了多家顶级供应商，包括ABB、博世、麦格纳斯太尔（ěr）、西门子等。车（chē）辆设计方面，潘日旺（wàng）选择了知名设计工作室宾尼法利纳——后者（zhě）曾为法（fǎ）拉利、兰博基尼旗下（xià）跑车设计造型。

　　VinFast的头两款车型LuxSA2.0SUV、LuxA2.0轿车（chē）都是基于宝马（mǎ）成熟（shú）平台打造（zào），动力系（xì）统也直接（jiē）采用2017年停产的宝马原厂代（dài）号N20涡（wō）轮增压发动机，照搬第2代宝马X3、第（dì）6代宝马（mǎ）5系三大件后，换上意大利宾尼法利纳设计、符合越南人（rén）喜好的外观内饰（shì）及汽车电子（zǐ）。

核心（xīn）技术来源于宝（bǎo）马X3的LuxSA2.0

　　这两（liǎng）款车性能（néng）稳定、外（wài）观时尚（shàng）、价（jià）格只有同（tóng）级（jí）别宝马车型（xíng）的60%，再加（jiā）上（shàng）爱国情绪渲染，本身就（jiù）是房地产商的地推优势，VinFast品牌一炮而红（hóng）。

　　用两款中高（gāo）端车型立住（zhù）了VinFast品牌后，趁热打铁（tiě）推出了（le）适合越南国情的经济适（shì）用车型FadilSupermini。FadilSupermini源自雪佛兰第4代Spark，是一款轴距为2385mm的小型（xíng）5门（mén）掀背车。价廉（lián）物美的（de）FadilSupermini很快挤进了越南汽车市场畅销榜前五，在微型车细分市场中（zhōng）排名（míng）第一。值得（dé）一提的是，雪（xuě）佛兰第1代Spark曾（céng）在中国国产，即（jí）上汽通用五菱-乐驰。

　　FadilSupermini实际上就（jiù）是雪佛兰第4代Spark贴牌

　　凭借这三款贴牌内燃机车型，VinFast于2018年底便宣布（bù）年（nián）产能达到25万辆，成为越南历史上第一（yī）家有量产能力的民族汽车（chē）品牌（pái）。

　　VinFast的全球化（huà）

　　潘日旺本（běn）身具有（yǒu）传奇（qí）的国际化背（bèi）景（jǐng），VinFast的汽车人团队大多（duō）来自美国，且多（duō）有通（tōng）用汽车工作背景，根据VinFast发（fā）布的九（jiǔ）位管理董事成员名单中只有（yǒu）三（sān）位是越（yuè）南人，即使这三个（gè）越南人也都有（yǒu）欧（ōu）美工作（zuò）经历。

　　根据VinFast的战略规（guī）划，2017年至2019年（nián）为创立阶段，其实就（jiù）是燃油车换壳（ké）阶段；2020年和（hé）2021年为加速阶段，便是停止（zhǐ）燃油车型（xíng）的开（kāi）发，转而（ér）进（jìn）行VF系列智（zhì）能电车准备阶段；2022年开始则是（shì）全球（qiú）化阶段。

资料来（lái）自VinFast官网

　　2021年11月，VinFast推出了首款电动车——VFe34，同（tóng）年推出了面向（xiàng）全球市场的高端智能化（huà）电动（dòng）SUV——VF8和（hé）VF9。VinFast宣（xuān）称，这两款（kuǎn）车型续航里程（chéng）超（chāo）过550km，拥有（yǒu）车（chē）道辅助、碰撞警告、驾驶员（yuán）监控、全自动泊车等L2+级别自动驾驶功能。

　　2022年3月（yuè）30日，VinFast宣（xuān）布将（jiāng）投资20亿美（měi）元（yuán）于美国北（běi）卡罗莱纳州新（xīn）建汽车（chē）工厂，用于生（shēng）产该品牌的电动汽车以及（jí）动力电（diàn）池。该工（gōng）厂（chǎng）规划年产（chǎn）能达15万辆，主力车型（xíng）为VF8以及VF9，并将为当（dāng）地创造至少7000个就（jiù）业岗位（wèi），预计将于2024年7月之前正式投（tóu）产。

　　VinFast成立（lì）不到五年，就从（cóng）一（yī）个只能生产内燃机贴牌车的企业（yè）“大跃（yuè）进（jìn）”到进军全球的（de）电动（dòng）化车企，这么高速（sù）的发展，以电动车产业巨额的研发投入来看，想不亏损是不（bú）可能的（de）。2021上半年（nián）母公司VinGroup的财务报表显（xiǎn）示，VinFast的亏（kuī）损（sǔn）达（dá）到了4.37亿美元。对汽车业务有着执（zhí）念的潘日旺为（wéi）了造车，事实上已经（jīng）卖掉了（le）集团的智（zhì）能（néng）手机业务和零售业务，而其余缺口则靠（kào）着越（yuè）南兴（xìng）旺房市的房地产行业（yè）收入补贴。

　　人口仅（jǐn）有9700万的（de）越南国内市场（chǎng）无法满足潘（pān）日旺的野心，体量微不足（zú）道的（de）越南股市（shì）也无法满（mǎn）足VinFast的巨额融资需求，想要搏得一线生机，面向海外扩（kuò）张，吸引欧美（měi）资本眼球，以求得（dé）海外（wài）上市是VinFast进一步发展的必选项。在目前中美（měi）关系、疫（yì）情原因（yīn）、俄乌战争、欧洲快速（sù）电动化等国际（jì）大（dà）框架里，贴近（jìn）消费（fèi）市（shì）场设（shè）厂生产、融资是（shì）确实可（kě）行的明智之举。

　　VinFast的（de）中国（guó）供应（yīng）商（shāng）们

　　越南（nán）汽（qì）车工业基础薄弱，国内的汽车供应链脆弱且不完整，许多零部件仍（réng）需仰赖国外进口。2019年，当（dāng）地媒体透露，目前VinFast的零部件自主（zhǔ）比例不（bú）到（dào）20%。VinFast也因此在厂区内划设（shè）专（zhuān）门的供（gòng）应链（liàn）园区，寻（xún）求与（yǔ）供应（yīng）商透过（guò）合资、技（jì）术转让或设厂等方式合作，希望加速（sù）零部件自主。

肩负VinFast走（zǒu）向全球化希望的VF8与VF9

　　鉴于VinFast高管团队大多来自通用汽车，这些高管大多也会（huì）推行通用汽车的（de）“全球车全球造（zào）”理念，曾经与通用汽车（chē）有过合（hé）作或（huò）者洽谈过的中（zhōng）国（guó）供应商（shāng）大多也（yě）就进入（rù）VinFast供（gòng）应商行列。

　　据参（cān）与（yǔ）过VinFast电动汽车系统工程支持的（de）浙江台州精超力CEO林国贵介（jiè）绍，大量的中国（guó）供应商参与VinFast的（de）项目，中国快速成长的电（diàn）动汽车产（chǎn）业链大（dà）大助力了VinFast电动车（chē）项目。从产品（pǐn）设计、工程设（shè）计、整车内外饰（shì）模具（jù）制造、工（gōng）装（zhuāng）夹具、检（jiǎn）具及（jí）装配等系（xì）统工艺支持，甚至到整个生产工厂（chǎng）的交钥（yào）匙工（gōng）程。

　　VinFast秉承了欧美汽车大厂管（guǎn）理（lǐ）风格，按（àn）国（guó）际大（dà）厂规则行事（shì），事前花钱花（huā）精力（lì）去市场调研，精准预计销量，并对此预测销量负责。按（àn）预计销量给订单付款，订单（dān）如（rú）果取消或（huò）者做不到数量赔你钱。虽然价格低点，越南人压价也狠，但企业有稳定订单（dān）能稳定（dìng）安排生产，有现金流，中国（guó）企业（yè）就抢着干。

　　交通电动（dòng）化智能化已经（jīng）成（chéng）为全球（qiú）共识（shí），美国证券市场有全球（qiú）最（zuì）多的钱投（tóu）入其中的（de）优秀者，特斯拉的市值已接近极限（xiàn），蔚来、小鹏、理（lǐ）想都是中国企业（yè），Rivian和Lucid才刚（gāng）刚开始。VinFast这种公司，有（yǒu）符合美国（guó）人价值观的董事会名单（dān），又决定投资美国，还有实车下线，肯定会（huì）赢（yíng）得（dé）美国投（tóu）资人的喜欢，成功IPO是（shì）大概率（lǜ）事情。

　　VinFast依然任重道远

　　VinFast刚创（chuàng）立时（shí），承接（jiē）着欧（ōu）美的落后（hòu）产业转移，秉承着（zhe）“拿（ná）来主（zhǔ）义”，用向通用收购的生产线，搭配宝（bǎo）马落后一代的底（dǐ）盘（pán）和发动机，攒出一台（tái）性能尚可的汽车。在（zài）燃油车时代（dài），这种收（shōu）购（gòu）大型（xíng）汽车（chē）公司过时技术造车，面向汽车工（gōng）业基础薄弱的地区销售的做法，是一条（tiáo）屡试（shì）不爽的（de）生财之道。我（wǒ）国（guó）如是（shì），韩国（guó）如是，越南亦如是。

　　但在电动车时代，这种做法很（hěn）难（nán）走通。一方面（miàn），智能电动车核心三电——电（diàn）池、电机、电控和关键的自动驾驶技术仍处初（chū）级阶段，尚未出（chū）现“过时技术”；另一方面（miàn），车（chē）企与（yǔ）核心供应商进一步加（jiā）强深度（dù）绑定，将（jiāng）研发成果第一时间适配在自家产（chǎn）品（pǐn）上（shàng），无（wú）心出售。

核（hé）心三电是各家电动车企压箱底的技术

　　VinFast电动（dòng）汽车供应链大量依（yī）靠外国供应商，反映出来的是技（jì）术积累和研发投入的支撑不够，是企业缺乏自主核心技术能力和产品创新能力的外在表现（xiàn）。靠外国（guó）供（gòng）应商堆砌出来（lái）的车型，并不能提升越南（nán）自主品牌的品（pǐn）质和（hé）形象，VinFast依然任重道远！

　　最后：

　　笔者曾经在去年底专门撰文呼吁广大新能源（yuán）汽车产业链企业抓住战略机会窗口期（qī），创（chuàng）立（lì）由中国企业主导（dǎo）的智（zhì）能电动（dòng）车全（quán）球品牌（pái），套用（yòng）中越足球比赛（sài）解说员的（de）经典语录（lù）作为结束语（yǔ）：留给中国队的时（shí）间不（bú）多了！