印尼政府致力于在国内（nèi）发（fā）展电（diàn）动（dòng）汽车和电池（chí）产业（yè），并已停止镍矿出口，以（yǐ）确保可供应给（gěi）投资者。与特斯拉（lā）的（de）合作有利于实现印尼通过电动汽车产（chǎn）业（yè）实现能源（yuán）转（zhuǎn）型的宏伟目标。随着鼓励性政策不（bú）断出台，印尼已经获得电动（dòng）汽车行业制（zhì）造商数十亿美元（yuán）的投（tóu）资。

       全球第二大电池（chí）制（zhì）造商LG牵（qiān）头的韩（hán）国财团于（yú）此前在印尼投（tóu）资布局了价值（zhí）约90亿美元电池供应链（从采（cǎi）矿到制造）项目。LG能源与现代汽（qì）车集团去年在印尼开始建（jiàn）设电池（chí）合资工厂，预（yù）计（jì）将于2024年投产。

       全球动力电池龙头宁德（dé）时代控股子公司（sī）日前与印尼PT Aneka Tambang（ANTAM）和（hé）PT Industri Baterai Indonesia（IBI）签署了三方协议。三家企业将在印（yìn）尼北马鲁（lǔ）古省东哈（hā）马黑拉县的FHT工业园区及（jí）印尼其他相关工业园区投资建设动（dòng）力电池产业链项目。目前该（gāi）项（xiàng）目已确定的投资总金额不超过（guò）60亿美元，计划建（jiàn）设周期五（wǔ）年。